Talmácsi Gábor új életet kezdett, ezúttal sokadmagával. A gyorsasági motoros világbajnokság ropogósan friss kategóriájában, a Moto2-ben a katari nyitófutamon elért 9. helyért járó 7 pont mellett fontos infókkal gazdagodott...
...amelyek a hamufelhő miatt törölt japán futam helyett a hétvégi Spanyol Nagydíjon kamatozhatnak.
- Mik a katari tapasztalatok?
- Tíz hellyel értem célba csapattársam, Andrea Iannone előtt, a szintén FTR-vázat használó Alex Debon azonban jóval megelőzött. Utóbbinak nem örülök, de az ő második helye azt mutatja, jó döntés volt az FTR-váz. Dolgozunk a beállításokon, a cél, hogy megtaláljuk a gép határait, addig pedig biztonságban kell gyűjtögetni a pontokat, szerintem a rutinom sokat segít majd ebben. A Moto2 technikailag kiegyenlített, a jerezi verseny akár teljesen más lehet a katari futamhoz képest.
- A Japán Nagydíj helyett, amit a légtérzárlatok miatt töröltek…
- Sajnálom, hogy Motegiben elmaradt a futam, a plusz egy hetet Magyarországon töltöttem, de ez az idő is a jerezi felkészülésről szólt.
- Mit gondolsz, kik lesznek 2010-ben a legnagyobb ellenfeleid?
- Nehéz megmondani, de szerintem Julian Simon, Alex de Angelis, Toni Elias, Stefan Bradl és Claudio Corti is közéjük tartozhat majd, illetve a jó teszteredményeket elért Kenny Noyes is. De kis jóindulattal akár az egész mezőnyt felsorolhatnám, bármi előfordulhat a Moto2-ben. Izgalmas szezon lesz…
- A Moto2 felveszi a népszerűséget a MotoGP-vel?
- Azt azért nem, hiszen a versenyek csúcspontja továbbra is a MotoGP-futam, és persze, hogy Valentino Rossi mit csinál. De a Moto2-t jóval nagyobb figyelem övezi, mint a lecserélt 250-es kategóriát
- Jóban vagy valakivel a többiek közül?
- A csapattársam, Iannone jó srác, de ezzel ki is fújt a kapcsolattartás, nem nagyon beszélgetek senkivel. A Moto2-ben mindenki titkolózik, senki sem akarja kifecsegni, hogyan akar gyorsabb lenni, életbevágóan fontos, hogy az ötleteket ne tudják lenyúlni.
Talmácsi Gábor
Talmácsi Gábor 1981-ben született. Négyéves kora óta versenyez.
1999: magyar bajnok, Alpok–Adria Kupa-győztes.
2000: Eb-5. bemutatkozás a vb brnói futamán
2001: az első teljes szezon, Brazíliában 4.
2005: a KTM-csapattal három futamgyőzelem, összesítésben 3.
2007: az Aspar Team színeiben a 125 kcm-es géposztály világbajnoka
2008: 3. hely
2009: a 250-es kategóriában kezdett, év közben átszerződött a MotoGP-be
2010: a Moto2-ben a Fimmco Speed Up pilótájaként a katari nyitófutamon 9.
A Moto2-ben a mezőny négyütemű, 600 kcm-es Honda-blokkokkal szerelt motorokkal, Dunlop abroncsokon versenyez.
Talma évente csak 3-4 hónapot tölt itthon, de ő még mindig élvezi ezt a vándoréletet.
Imádja az olasz konyhát, de Japánban sem marad a héten éhen, mert az ottani, egészséges ételeket is szereti, jöhet a sushitúra!
Gyorsasági motoros vb
Spanyol Nagydíj, Jerez de la Frontera
DIGI SPORT, ÉLŐ
Április 30., szabadedzés
125 kcm 12.35
MotoGP 13.50
Moto2 15.05
Május 1., időmérő
125 kcm 12.55
MotoGP 13.50
Moto2 18.15 (felvételről)
Május 2., futam
125 kcm 10.30
Moto2 12.05
MotoGP 13.50
- Mik a katari tapasztalatok?
- Tíz hellyel értem célba csapattársam, Andrea Iannone előtt, a szintén FTR-vázat használó Alex Debon azonban jóval megelőzött. Utóbbinak nem örülök, de az ő második helye azt mutatja, jó döntés volt az FTR-váz. Dolgozunk a beállításokon, a cél, hogy megtaláljuk a gép határait, addig pedig biztonságban kell gyűjtögetni a pontokat, szerintem a rutinom sokat segít majd ebben. A Moto2 technikailag kiegyenlített, a jerezi verseny akár teljesen más lehet a katari futamhoz képest.
- A Japán Nagydíj helyett, amit a légtérzárlatok miatt töröltek…
- Sajnálom, hogy Motegiben elmaradt a futam, a plusz egy hetet Magyarországon töltöttem, de ez az idő is a jerezi felkészülésről szólt.
- Mit gondolsz, kik lesznek 2010-ben a legnagyobb ellenfeleid?
- Nehéz megmondani, de szerintem Julian Simon, Alex de Angelis, Toni Elias, Stefan Bradl és Claudio Corti is közéjük tartozhat majd, illetve a jó teszteredményeket elért Kenny Noyes is. De kis jóindulattal akár az egész mezőnyt felsorolhatnám, bármi előfordulhat a Moto2-ben. Izgalmas szezon lesz…
- A Moto2 felveszi a népszerűséget a MotoGP-vel?
- Azt azért nem, hiszen a versenyek csúcspontja továbbra is a MotoGP-futam, és persze, hogy Valentino Rossi mit csinál. De a Moto2-t jóval nagyobb figyelem övezi, mint a lecserélt 250-es kategóriát
- Jóban vagy valakivel a többiek közül?
- A csapattársam, Iannone jó srác, de ezzel ki is fújt a kapcsolattartás, nem nagyon beszélgetek senkivel. A Moto2-ben mindenki titkolózik, senki sem akarja kifecsegni, hogyan akar gyorsabb lenni, életbevágóan fontos, hogy az ötleteket ne tudják lenyúlni.
Talmácsi Gábor
Talmácsi Gábor 1981-ben született. Négyéves kora óta versenyez.
1999: magyar bajnok, Alpok–Adria Kupa-győztes.
2000: Eb-5. bemutatkozás a vb brnói futamán
2001: az első teljes szezon, Brazíliában 4.
2005: a KTM-csapattal három futamgyőzelem, összesítésben 3.
2007: az Aspar Team színeiben a 125 kcm-es géposztály világbajnoka
2008: 3. hely
2009: a 250-es kategóriában kezdett, év közben átszerződött a MotoGP-be
2010: a Moto2-ben a Fimmco Speed Up pilótájaként a katari nyitófutamon 9.
A Moto2-ben a mezőny négyütemű, 600 kcm-es Honda-blokkokkal szerelt motorokkal, Dunlop abroncsokon versenyez.
Talma évente csak 3-4 hónapot tölt itthon, de ő még mindig élvezi ezt a vándoréletet.
Imádja az olasz konyhát, de Japánban sem marad a héten éhen, mert az ottani, egészséges ételeket is szereti, jöhet a sushitúra!
Gyorsasági motoros vb
Spanyol Nagydíj, Jerez de la Frontera
DIGI SPORT, ÉLŐ
Április 30., szabadedzés
125 kcm 12.35
MotoGP 13.50
Moto2 15.05
Május 1., időmérő
125 kcm 12.55
MotoGP 13.50
Moto2 18.15 (felvételről)
Május 2., futam
125 kcm 10.30
Moto2 12.05
MotoGP 13.50
|
Iratkozz fel RSS-hírcsatornáinkra!
Programot ajánlok|Impresszum|Médiaajánlat|Vélemény|Felhasználási feltételek